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西南地区首次开行跨零点动车 “深夜动车”为何很少?

皮拉田桂网 - 来源: 互联网  2019-07-12 14:05:49

到今天,被称为“史上最严控烟令”的《北京市控制吸烟条例》实施满一周年。中国行政法学研究会荣誉会长、中国政法大学终身教授应松年参与了《北京市控制吸烟条例》的制定。在他看来,目前国家控烟立法面对的“全面禁烟”与“选择性禁烟”争议,是北京走过的老路。

为什么很少开行“深夜动车”

新京报快讯(记者王梦遥)今日(9月29日),记者从公安部获悉,今年1至9月份,全国公安机关共立案侦办传销犯罪案件5983起,同比上升118.5%,涉案金额近300亿元。

比如省委各种会议会务工作,和省委领导参加重要活动的组织安排。同时,还要负责党和国家领导人、党中央各部委和各省市自治区党委负责人到江苏的接待服务和其他重要接待任务的协调工作。

在很多市民看来,高铁方便快捷,当然是多多益善,但为什么一般都只在白天时间段开行?为什么不多开深夜动车呢?

商汤科技联合创始人兼CEO徐立直言,国内人工智能创业大多扎堆在应用层面,创业者使用开源算法,找到某个垂直领域便套上“人工智能”概念扎进去,但真正从算法层出发做“原创技术”的人并不多。“而这块才是核心,是最需要厚积薄发的。”

(记者黎静实习生王堂婷)

《条例》要求,各级党委(党组)要履行统一战线工作职责,党委(党组)主要负责人是统一战线工作第一责任人;各级统战部要切实履行党委主管统战工作职能部门的职责,发挥牵头协调作用,认真遵守和贯彻落实好本条例。要进一步推动形成全党重视、全社会支持统战工作的良好局面,为实现党的奋斗目标凝聚共识、凝聚人心、凝聚智慧、凝聚力量。

“除了安全,检修也是一个很重要的原因,每天高铁线路都需要检修,这个时间铁路内部称之为‘天窗’,也就是列车的间隔时间。”该业内人士表示,因为铁路线上,列车是不间断通过的。在一小段时间内暂停列车的通过,以供某些单位对线路、接触网等设备进行检修,这段时间叫“天窗”,也叫“天窗点”。也就是说,高铁线路白天供列车运行,到了晚上,则对高铁的所有设备,特别是接触网设备进行检查维护和检修。而且高铁的检修,比普通列车和线路更加严格。

旅客办事可以当天往返了

针对领导干部亲属子女经商问题,对21名厅(局)级领导干部按要求纠正了相关问题。

多部门联动促成“深夜动车”

“深夜动车”诞生记

重庆西动车所总支书万小勇告诉上游新闻记者,到了晚上,高铁工务段要对整个线路进行检查,每天当高铁停止运行后,高铁工务段工作人员会带着精密仪器,走在各个线路进行细致检修,比如供电段要对供电设备(如供电网)进行检查,信号段要对信号进行检查,动车组也要到动车所进行检修和维护,“所以一般来说,高铁最晚的车次不会超过晚上10点。”

有网友提问,“选上京A号段的几率有多大?”“50个号中一定会出现京A吗?”

此次开行深夜动车,铁路各个部门也作了充分准备,首先要在动车组比较紧张的情况下,进行车辆调配。而深夜动车到达终点后还需要回到动车所检修,机械师会增加两小时的作业时间。此外,客运段还需要安排几个班组在列车上服务,增加了乘务员的作业时间。

对此,上游新闻记者采访了铁路业内人士,之所以不开行夜间动车,主要是两方面的原因:安全和检修。首先是安全,高铁行驶速度一般都在200公里/小时左右,夜间路况比不了白天,有些情况很难掌握,如有障碍物、落石、飞物等不便发现,更不能及时排除,很危险。

“以后再晚都可以回家,不用再在外面过夜,太好了。”得知开通“深夜动车”的消息,邓女士非常兴奋。她今年32岁,重庆人,从事奶粉销售工作已经6年了,因为总公司在成都,经常要往返成渝两地,是成渝动车的常客。“我一般早上从重庆出发,事情能当天办完的,我都尽量回家。”邓女士说,但事情办完经常是晚上10点多,错过了最后一班动车。遇到这种情况,她只能在成都住一晚,第二天一大早再回重庆。

【潜水员打捞出5具遗体】17:13分,记者在现场看到,两名潜水员共同打捞出5具遗体,4男1女。截至目前,共搜救到38人,15人获救,23人遇难,仍有400余人生死未卜。(湖北日报记者罗序文)

在祖国最北端黑龙江漠河市,有一双“眼睛”时刻警惕着。

据介绍,1987年的《医疗事故处理办法》仅规定给予患方一次性经济补偿,这也就是通常所说的“只补不赔”。2002年的《医疗事故处理办法》承认患者有获得赔偿的权利,并且明确规定了赔偿的项目和标准,但与一般的人身损害赔偿相比,存在标准过低的问题。清华大学法学院院长申卫星透露,即将实施的《医疗纠纷预防和处理条例》第44条规定:“发生医疗纠纷,需要赔偿的,赔付金额依照法律的规定确定。”这实际上意味着医疗损害赔偿与一般人身损害赔偿适用相同的赔偿标准。

新华社布鲁塞尔12月20日电针对欧盟20日决定进一步将所谓中方“系统性强制技术转让”诉诸世界贸易组织一事,中国驻欧盟使团当天表示,欧方对中国政府的这一指责是毫无事实根据的。

向林小林提供账户开设所需信息的4名越南人因涉嫌违反《犯罪收益转移防止法》而被逮捕,但免于起诉。

从7月20日起,成渝间将增开成渝高铁夜间动车2.5对共5列,其中,成都东至重庆北G8523次、重庆北至成都东G8526次动车的终到时间均跨越了“零点”,这也是西南地区首次开行的“深夜动车”。为什么“深夜动车”那么少?开行有什么难度?上游新闻记者为你揭秘“深夜动车”诞生记。

西南地区首次开行跨零点动车

那次座谈会五个月之后,有着上海高校任职经历的沈晓明进京担任教育部副部长。

另外,人类发现Bt蛋白已有100年,Bt制剂作为生物杀虫剂的安全使用记录已有70多年,至今没有Bt制剂引起过敏反应的报告。

“因为家里孩子还小,我还是希望能当天往返。”邓女士说,她得知开行了夜间动车组,马上就订了票。据了解,像邓女士这种情况的人不在少数,也在网上引起了讨论,“以后再去成都又可以耍久点了”。

开行深夜动车需要哪些条件呢?中国铁路成都局集团有限公司客运处工程师彭川告诉上游新闻记者,此次“深夜动车”的开行,是重庆市交委和成都局集团公司共同努力的结果,在开行的车次和时间安排上,双方进行了多次谈论。前期他们进行了调查,发现部分旅客有夜间出行的需求,主要是商务人士和换乘旅客。

5月18日至19日,包括工程院院士、中国民航设计大师、相关领域知名大学校长在内的国内规划、建筑、结构、综合交通、机场运行等方面的11位权威专家组成评审专家委员会,对入选方案进行综合评判,其中西南设计院联合体方案获得了唯一的专家全票推荐。

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