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国内四家航司向波音索赔 平均索赔额或达10亿量级

皮拉田桂网 - 来源: 互联网  2019-07-11 09:21:28

在南方,经历了前半个月的连续阴雨后,本周末大部地区将能与阳光相会,今天仅在西南地区东部、湖北西部、云南中东部、福建东部、海南岛等地有小雨或阵雨。

对于恢复运行的时间,中国民航局此前表示,先决条件是至少需要把握三个原则,包括要查明飞机设计的适航符合性和确保有关安全措施得到贯彻落实,第三点是要与事故调查结论密切关联,要以事故调查官方结论为依据,充分评估飞机有关设计和改进,以及相应训练要求,对解决事故调查所确定的问题具有针对性和有效性。

就目前看来,即使FAA解除了对737MAX的禁令,各国还会结合自身判断决定是否恢复737MAX运营,各国的复飞时间预计不一样。

除了对旧金山的慰安妇纪念碑进行抗议,日本也还在对韩国在慰安妇少女像问题上的做法表达不满。

在《谜宫•如意琳琅图籍》核心团队中负责设计游戏环节的徐奥林,现在还记得大半年前确定这本书选题时的情景。

继东方航空(600115.SH)之后,5月22日,中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)和厦门航空也陆续确认,已就波音737MAX飞机相关问题,正式向波音公司提出索赔。

二是成就非凡。海域天然气水合物试采成功是“标志性成就”,国产大飞机首飞成功是“重大成就”,而且还是重要里程碑,至于天舟一号任务成功则是一项“新成就”。

民航业内人士林智杰认为,目前停飞的原因已基本明确,是737MAX飞机的设计存在安全隐患,接下来双方需要对损失金额进行测算,协商到底补偿多少、以什么形式补偿等,这可能是一个漫长的过程。

学界还期待粤港澳大湾区的辐射效应。王福强认为,粤港澳大湾区代表了中国最高开放水平的战略平台,但其任务不仅仅是它区域内的“一亩三分地”的发展,而是辐射带动内地西南、华南的经济发展。

就在上周,波音刚刚披露了737MAX取证和恢复运营的最新进展:已经完成了737MAX软件升级的开发,并用安装升级后机动特性增强系统(MCAS)软件的737MAX飞机进行了207架次、超过360小时的飞行测试。

中央根据全国城乡居民人均可支配收入和财力状况等因素,合理确定全国基础养老金最低标准。地方应当根据当地实际提高基础养老金标准,对65岁及以上参保城乡老年居民予以适当倾斜。

“中国在这次停飞潮中扮演了重要的角色。不久前,大家很难想象,中国民航局会跳在FAA前面,提醒全球注意安全。要么就是中国民航局首先会向FAA请求指导。”文章认为,而这次,中国民航局基本上是在全世界面前,批评了(scolded)FAA“不顾乘客安全”的行为。

在其他公共服务领域,拟逐步放开民办学校的学历教育收费标准,推进民办教育市场化;制定本市司法鉴定服务、公证服务、部分律师服务和中小学教材收费政策;分类推进景区门票及相关服务价格改革;梳理有线电视收费政策,研究高清交互数字电视收看维护费标准。

航空运力将承压

在国内,东方航空最先宣布向波音索赔。东方航空21日证实,由于737MAX停飞以来,给东航造成了较大损失,随着时间推移,相关损失还将进一步扩大,同时公司已订购的该机型飞机延迟交付也造成了经济损失,因此公司已正式向波音公司提出索赔。

吉祥航空(603885.SH)旗下的九元航空,有一架737max机型处于停飞状态,还有五架飞机的引进指标,原本计划在3~4季度引进,目前公司希望采取灵活申请指标的策略,将原本计划引进的737max机型变为737NG机型,由于短期两三个月通过经营租赁方式找到飞机的难度比较大,一般来说没有半年以上拿到经营租赁的机位也比较难,九元、吉祥原则上也不进二手飞机。

据记者了解,作为波音的最新机型,国内航司后续订购的窄体机中很大一部分都是737MAX。比如到年底,国航的737MAX数量要增加一倍,也就是年内还要引进22架737MAX,东航今年计划引进的60架飞机中,有11架是737MAX,2020年计划交付24架,2021年是12架。

22日,国航和南航陆续跟进索赔,最新进展是厦门航空也在同日宣布提出索赔。第一财经从厦航获得求证,针对10架波音737MAX飞机长时间停飞造成的损失,厦航将向波音公司提出索赔。3月11日起,厦航正式停飞10架波音737MAX飞机。

在近期举行的业绩交流会上,吉祥就透露两年之内空客的产能无法填补737MAX的市场需求,而春秋航空(601021.SH)则透露目前空客本身的交付延期已经比较严重,且受MAX事件的影响空客延期更加严重。为了保证运力的充足,春秋也在尽可能地去续租。

新华社香港9月14日电14日上午,以“二十一世纪法院的挑战与机遇”为主题的第四届海峡两岸暨香港澳门司法高层论坛在香港开幕。中国法官协会会长、最高人民法院院长周强出席开幕式并致辞。

由于目前有关737MAX两起空难的调查仍未有最终结论,航司也很难随意取消已经订购的737MAX飞机订单,这是因为此时取消订单不仅可能要承担违约金,而且,如果要转投其他竞争机型,也需要等待更长的交付周期。

兴业证券的研报表示,由于目前处于传统淡季,737MAX停飞对航企和市场的影响还不太明显,但737MAX机型占未来两年的运力比重较大,如果在6月以后旺季到来前,问题仍未得到解决,那么运力增量会明显受到制约。

这是建设中的海南东环铁路海口段(2010年8月13日摄)。新华社记者郭程摄

在此前的“黑天鹅”事件中,也有基金公司提前“精准减持”康泰生物和ST长生。富国、华泰柏瑞、中金、长信、天弘、华安、新华、中科沃土、东海等9家基金公司二季度将ST长生调出旗下基金产品前十大重仓股。博时、东方、华安、新华、中邮创业等5家基金公司在二季度将康泰生物调出旗下基金产品前十大重仓股。

澎湃新闻注意到,近期,内蒙古各地公安系统陆续召开会议传达上述“禁酒令”的内容及要求。

答:中美分别是世界第一大经济体和第二大经济体,中美两国经济总量占世界经济总量三分之一,两国人口之和占世界四分之一,双边贸易额占世界贸易总量五分之一。中美关系保持健康稳定发展的重要性是不言自明的。

“按国内三大航的停飞规模和运营能力,估计如果年底前还不能复飞,平均索赔金额可能达到10亿元的数量级。但最终能得到多少,是以现金还是抵扣券的方式,还有待于艰苦的谈判。”林智杰告诉记者。

据一位参与登山队伍救援的人士称,据他了解多支中国登山队于10天前陆续登山扎营,情况严重的高山沸腾队营地海拔约为4000至5000米。雪崩发生时,大量冰块的冲击造成登山队员筋骨受伤,有5-8名中国籍登山队员受伤严重。

关于发布衡水市纠正“四风”和作风纪律专项整治监督举报方式的公告

当前,进口动画片不断向内地观众靠拢,在“蚕食”市场的同时也不断拉高观众的欣赏水平。国产动画电影距离比肩欧美、日本等,还有很长的路要走,但相信随着从业者的持续努力,必然会不断带来新惊喜,为观众提供更丰富的精神食粮。(夏凡) 

冬奥会的文化推广是冬奥筹办的大事情。昨日会议上,张建东介绍,将制定实施奥林匹克文化活动计划,征集发布冬奥会和冬残奥会吉祥物、口号、火炬、歌曲等文化标识。

观海解局发现,近日,还有一位将军与王秀斌类似曾担任方阵领队的将军、在本轮军改中走上新岗位的还有第16集团军原参谋长黄铭少将调任第41集团军军长,此次调任使黄铭正式跻身正军级。

可以说,737MAX停飞时间的长短,直接影响到国内航空市场的供需和航司收益,目前多家航空公司也在寻找长时间停飞的解决方案。

不过,相关法律界人士也表示,如果产品有重大问题,可以以提供的产品不能使用给公司造成经济损失为由提出违约之诉,而如果产品质量问题严重影响到消费者的生命健康等,也可以根据侵权法进行侵权之诉索赔。

如今,737MAX机型停飞已进入第二个月,航空公司后续订购的737MAX订单也无法如期交付。作为事故责任方之一,波音将要面临的,不仅是来自空难受害者家属索赔,如今各大航司的停飞损失、订单无法按时交付造成的损失,也将是一个巨大的数字。

而波音对于航司索赔的最新回应是:我们不讨论与任何客户进行的任何沟通。在出事之前,737Max机型属波音公司新晋“摇钱树”,积压的订单数超过4000架;出事之后,关于737Max的订单就缩减为零,已经下单的航空公司也在取消订单。

今年2月,中国互联网络信息中心发布了第43次《中国互联网络发展状况统计报告》,报告显示,截至2018年12月,中国市场上监测到的APP在架数量为449万款。数量如此庞大的APP,在为网民提供丰富网络体验的同时,难免鱼龙混杂、乱象丛生。此前,中国消费者协会发布《100款APP个人信息收集与隐私政策测评报告》,就发现大多数APP在隐私保护方面仅达及格水平甚至低于及格水平。

今年3月,埃塞俄比亚航空一架波音737MAX飞机发生空难后,因短时间内连续发生两次机毁人亡的空难,737MAX机型遭遇全球停飞。

波音复飞时间尚无定论

南方航空表示,如果七八月份737MAX继续停航,可能会调整一些航线的机型,比如把一些宽体机从国际航线抽出,投入到国内航线上运营,或者延迟现有一些飞机的退出时间,同时与供应商协商加快新增运力的引进速度,以此来弥补整个运力的缺口,不过,预计最终的实际运力增速可能会低于计划。

“此次737MAX从停飞的数量,到影响的航司,再到停飞的时长,都是近几年没有的。”林智杰对第一财经分析,在国内,目前停飞的东上航有14架,占机队规模的2.3%;南航24架,占比3.8%;国航15架,占比3.3%。在不统计延迟交付的情况下,停飞对南航运力的影响要更大些,但总体来说运力调减都不超过4个点,能够采取补救措施,未来如果短期无法恢复运营,新飞机无法交付,影响会逐步增大。

无情地震带来的伤痛,被时间渐渐抹平。生活在继续,笑容又重新回到灾区人民脸上。笑容,来自搬进“科学选址、高度设防”新居的踏实,源自“家家有产业、户户能就业”的满足,也源自“学有所教、病有所医、老有所养”的安心。

“这对于中国非常小、非常有限的核武库的有效性有很大的负面影响。萨德系统危害了中国的国家安全。”姚云竹说。

挪威航空和土耳其航空也表示将索赔。挪威航空除了拥有18架737Max飞机,还订购了超过100架的737Max8飞机,737Max的停飞将使其损失5800万美元,挪威航空CEO克约斯(BjørnKjos)直接表示,他们不会承担新飞机临时停飞的成本,“我们会把这个账单寄给那些制造飞机的人。”土耳其航空董事长则表示,周五将与波音CEO米伦伯格会谈,商讨现有未交付飞机订单及对旗下12架737MAX飞机停飞带来的损失赔偿等事宜。

中新网上海11月16日电(记者许婧)孙冶方经济科学奖第十七届颁奖典礼16日在上海财经大学举行,3部著作和3篇论文获得本届孙冶方经济科学奖。

事实上,不只国内航空公司提出索赔诉求。在国际上,美国航空、西南航空等因737Max飞机停飞而产生了巨额损失,拥有24架737Max飞机的美国航空上月表示,737Max停飞将造成美国航空全年3.5亿美元的损失,他们对该机型禁飞将延至8月19日。拥有最大规模737Max飞机的西南航空公司表示,737Max停飞及其他一些意外事件,令该企业在一季度损失了2亿美元,航班停飞将延至8月5日。

据台湾《中国时报》报道,江苏文峰集团10日与高雄市农、渔会签订采购合约,由此,高雄将在1年内卖出价值新台币5亿元的农渔产品,通过包机3小时新鲜直送大陆。

一位美国网友表示:“这确实是中国航天科技的一大成就。中国在短时间内取得突飞猛进的发展,成了真正伟大的‘太空探险家’。”

值得注意的是,接下来随着暑期航空传统旺季的到来,停飞对航空运力和市场的实质影响将逐渐显现。

杨春霆,男,1965年8月生,汉族,中共党员,研究生学历。曾任振兴吉林老工业基地领导小组办公室综合处副处长,省发展和改革委扶贫政策法规处处长、扶贫规划协调处处长,省扶贫办副主任、省发展和改革委副巡视员。现任吉林省扶贫开发办公室副巡视员。拟任副厅级领导职务。

法制晚报·看法新闻:去司法所学习的时候,有了解到国家重点保护植物方面的法律吗?秦运换:没有,学的都是别的方面的法律。学习期间也没人告诉我采这个兰花是违法的。

北京鸭是我国主要肉鸭品种,羽毛洁白、体态健硕、生长速度快。为系统解析北京鸭在品种改良过程的基因组变异机制,科研人员构建了大规模绿头野鸭与北京鸭的杂交后代群体,对1026只杂交二代个体及其40只绿头野鸭、30只北京鸭进行全基因组关联分析,最终成功定位了体格大小和羽色两个关键经济性状的主效基因。

“治人者必先自治,责人者必先自责。”主体责任是政治责任,必须抓在手上、扛在肩上、落到实处。各级党委(党组)要切实担负党风廉政建设主体责任,靠前指挥、以上率下。各级纪检监察机关要找准职责定位,注重抓早抓小,及时咬耳扯袖、红脸出汗,防微杜渐。

(第一财经记者高雅对此文亦有贡献)

所谓“美国纽约皇后区发生商业街大爆炸事件,又一次911”是个假新闻,请网友理智对待,网络鱼龙混杂,请勿造谣传谣。

索赔将是一个漫长的过程

第一财经在咨询多家航空公司人士后了解到,此前波音787飞机因为电池问题停场时,也有国外航司提出索赔,但具体赔了多少钱并没有公开报道。按照以往惯例,波音一般不会给予明确的现金补偿,而是在后续的飞机引进中做些安排,比如给予后续订单更多折扣,或者优先安排机位等。

“对于波音来说,当务之急是尽快完成飞机的升级改装,通过各国民航局的适航审定,让飞机安全飞起来。”林智杰表示。

另外,从2017年上市公司三季报数据看,养老基金三季度新进天地科技、沪电股份、上峰水泥、大豪科技、广州酒家、荣安地产等6只个股。此外还参与棕榈股份、洛阳钼业、塔牌集团的定增。

中央党校的党建专家指出,有的地方和部门党风廉政建设和“四风”问题突出,很重要的原因是一些党组织负责人没有担当起全面从严治党的主体责任。有些人明哲保身,当“老好人”,该管的不管,甚至包庇纵容;有些人对下属贪腐苗头熟视无睹,任由贪腐成风。还有些纪检干部受监管体制制约,很难独立负责地行使监督权,导致管理缺失、监督疲软、处罚偏轻。

据第一财经记者了解,目前国内共有96架737MAX飞机停飞,具体包括国航15架,东上航14架、南航24架、海航11架、厦航10架、深航5架、山航7架、祥鹏航空3架、奥凯航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。

波音现在正应美国联邦航空管理局(FAA)的要求提供更多信息,包括飞行员如何在不同飞行情景下与飞机控制系统和显示系统进行互动的细节。一旦要求得到满足,波音将与FAA共同确定取证试飞日程并提交最终的取证文件。

尽管波音尚未给出737MAX机型恢复运营的具体时间,此前有外媒猜测,如果其间没有发现新的问题,再加上各国民航监管机构认可的话,预计FAA可能在5月底或6月初解除对737MAX的禁令。而航司则需要花时间对停场的737MAX解封和进行软件升级,还需要完成对飞行员的补充培训,预计最快在8月前后737MAX能恢复商业运营。

此外,波音目前还面临至少34起来自受害者家属的索赔,以及一起来自股东的集体诉讼。据彭博行业研究基于先前案例估计,赔偿总额可达10亿美元。不少法律专家认为,如果有证据显示波音在事故发生前就知道飞机存在安全缺陷,赔偿费用可能会更高。购买波音股票的投资者也在寻求赔偿。他们认为波音通过隐瞒安全问题,人为地使股票价值虚高。

“考虑到当前经济运行对我国基金征缴的影响,2018年4月,我国继续提出企业养老保险降费的政策将持续到2019年4月30日,可见,缴费率的下降已是大势所趋。”报告分析,缴费率的下降会对当期基金收支带来较大挑战。

沪浙两地“文化走亲”,是居民们自己的文化节日,两地居民都做足了准备,把最好的节目奉献给乡里乡亲。其中最值得一提的,是把一条彩龙舞得活灵活现的金丝娘桥舞龙队。舞龙队由15名中老年妇女组成,其中浙江独山港周圩社区居民8人,上海金山卫金康社区居民7人。这个长三角跨界“草根”舞龙队已有18年历史,沪浙“一家亲”,不计报酬,自发组织活动。

尽管春秋航空没有波音系列飞机,但对737MAX对国内市场可能产生的影响,春秋方面预计,如果737MAX的问题最快年内甚至第三季度可能解决的话,那么对运力的影响不会很大,但如果到年底甚至明年还无法解决,那么将会有大问题。

此外,波音宣称,已开发了改进的培训和教学材料,正在与FAA、全球航空管理机构和航空公司客户共同对它们进行评审,以支持重返运营和更长期的运行,这包括一系列正在世界各地举办的地区客户会议。

在整编预定岗位阶段,旅党委根据岗位设置,对人员逐一筛选、优中选优,征求本人意愿后,确定岗位,并以试用形式考察选配人员。

新华社青岛3月3日电(记者张旭东)记者从青岛双星集团了解到,青岛双星2日与韩国产业银行为首的锦湖轮胎债权团达成一致,青岛双星将以增资方式持有锦湖轮胎45%的股权,并成为其控股股东。

李克强说,建立较为完善的全球治理体系,首先要有和平的世界及地区环境,以应对世界经济复苏乏力,提供更多就业机会,实现包容性增长。同时要吸取金融危机的教训,一方面释放金融活力,另一方面实施有效的金融监管,使经济运行更加健康。

针对东航的索赔,外交部发言人陆慷在21日的例行记者会上曾回应称,波音737MAX机型在全球范围被停飞,原因是出现了安全上的隐患,技术问题没有解决,“对企业之间的商业行为,我们不便做评论,但是我相信,所有人都会同意,任何企业依法申索自己合法、合理的利益,这是无可非议的。”

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